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厚度仅0.14毫米，钒钛基板“瘦身增值”_我的网站

A |     8月18日，走进承德市双滦区钒钛产业园的美富淦冶金材料科技有限公司冷轧厂，一卷卷银白色的冷轧钢带正排队下线，最薄的产品只有0.14毫米，不到两张A4纸的厚度。    桥，不仅是一座城市的坐标，也承载了城市发展的历史与乡情。冷轧钢带是工业制造的基础材料。

B |          　　10月16日，是新华桥重建竣工10周年的日子，10年来它承担着交通重任，让南北两岸贴得更近，连得更密。         　　新华桥生日快乐！          　　老新华桥迎来重建。钢材轧得越薄，晶粒越细密，强度、韧性和冲压性能就越出色，产品附加值就越高。

C |          　　拆除中的老新华桥。         　　新新华桥桥梁合龙。冷轧厂厂长张宝东说：“通过切割、冲压等工艺，这里的冷轧钢带可以做成手机背板、易拉罐、水杯、家用电器面板，还有安全带卡扣、离合器片、汽车冲压件等产品，已在千行百业得到广泛应用。

D | ”承德钒钛磁铁矿资源规模全国第二，占全国探明储量40%以上。

E |          　　新新华桥竣工通车。         　　城市化进程中 新华桥有自己的故事          　　新华桥是连接新抚区与顺城区的重要交通要道，位于城区浑河中段，距下游新永安桥不到0.5公里。

F |          　　老新华桥桥长418.8米，净宽15米，其中车行道为12米，两侧人行道各为1.5米，设计结构为22米等跨的双曲拱桥，全桥共18孔，上部结构为空腹双曲拱，下部结构采用高桩承台单墩稳定桥墩。         　　老新华桥是在1966年冬天开工建设的，经过20多个月的紧张施工，桥梁于1968年9月30日竣工，在当年设计和施工、乃至桥梁竣工后曾以“浑河大桥”称呼，一年后改称“胜利桥”，1983年被有关部门更名为新华桥。过去，承德钒钛新材料产业热轧能力强，但冷轧深加工长期缺失，呈现“前端强、后端弱”特点，钒钛初级坯料大都外运加工，产品附加值外流。         　　2012年7月中旬，老新华桥经过辽宁公路试验检测中心检测，鉴定为危桥，市政府从保证人民群众生命财产安全考虑，决定对老新华桥实施限高2.8米的交通格局，直至2014年春天开始建设新的新华桥。         　　2014年4月5日，老新华桥开始拆除，按照新华桥地貌特点和桥梁结构，新新华桥造型与老新华桥类似，桥梁上部为预应力砼箱梁，下部为8组40个V型墩台，与老桥等跨的双曲拱桥的整体造型相类似。

G | 新建的新华桥当年开工，工期只有半年多时间，施工人员战酷暑、斗雨季、防大汛，做到了当年竣工通车，为城市建设交付了一份合格的答卷。为延伸产业链条，填补区域内无冷轧产品的空白，2024年，美富淦公司在承德开工建设冷轧厂。

H | 新新华桥桥梁长度为349.3米，比老新华桥缩短了69.5米，新桥宽32米，双向6车道，两侧非机动车道各宽2.5米、人行道各宽3.25米，设计时速为每小时50公里，并具有抗震、抗洪水的强大功能。2025年11月，冷轧厂竣工投产。         　　如今的新华桥，载着抚顺人共情记忆，稳稳前进……                     责任编辑：李丹。走进车间内，1号和2号轧机正高速运转，一卷卷钒钛基础板材被轧制成薄如蝉翼的极薄钢带。“运到冷轧厂的基板通常厚2至6毫米，要轧成极薄钢带，好比将厚面饼擀成薄薄的饺子皮，力稍有不均，就会破皮露馅。”张宝东说，公司购置了具有国际领先水平的轧机，每台价格高达6000万元。搭载智能大脑的轧机，安装着众多传感器，可实时监测张力、辊缝等关键参数。技术人员只需在屏幕上输入产品的规格参数，轧机即可借助数字孪生技术自主调控全流程，实现了从设定到调节的精准控制，即便24小时连续作业，成品厚度误差也能精准控制在千分之五毫米以内。

I | 冷轧产品一上市，许多客户主动上门寻求合作。

J | 公司先后与海尔、LG等知名企业达成长期供货协议。“相比螺纹钢，承德钒钛资源优势在板材中更能发挥其真正价值。含有钒钛的板材相较其他产品，拉伸、冲压、韧性、强度、抗腐蚀等各项指标都更胜一筹。”张宝东说，目前，公司产品已进入新能源、汽车制造、高端建材等高附加值领域，每吨附加值提升10%以上。近年来，美富淦先后在承德布局高端钒钛产品产业园、高端数字化系列冷轧生产制造产业园、高智能精密合金彩涂产业园。各园区功能定位清晰、产能互补联动、产业闭环运行，实现本地钒钛基板就地精深加工，填补了承德地区无冷轧产品的空白，推动产业链从粗放加工延伸至精细化制造。据介绍，美富淦还将陆续投产高端汽车钢、高强钢智能化产线，积极布局热成像新材料新兴赛道，持续丰富高端产品体系。（日报记者 陈宝云）。

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Published on:22:28:44